Энциклопедия

История создания

"Москвич 426" - универсал на базе М-408. Автомобиль выпускался с 1967 по 1975 годы. Примечательно, что на первые автомобили устанавливали двустворчатую заднюю дверь. В 1970 году был проведен рестайлинг, отделка кузова стала идентичной М-427. С 1973 года отделка салона тоже подверглась унификации с моделью М-427.

"Москвич 427" - универсал на базе М-412. Автомобиль выпускался с 1967 по 1976 год. Кузов и модернизации идентичны модернизациям М-426. В 1970 году проведен рестайлинг.

Дизайн

Экспортные модели 426 отличались наличием, как правило, четырех передних фар, вместо двух для внутреннего рынка. Внешность универсала соответствовала времени. "Москвич 427" практически не отличался по дизайну от 426-го. Постепенно две модели М-426 и М-427 подвергались унификации ради удешевления производства.

Двигатель

Силовой агрегат автомобиля представлял собой модернизированный двигатель от М-403. Главным его недостатком было то, что он являлся нижневальным. В то время это считалось устаревающей технологией, хотя от этого менее распространенной она не стала. Зато мощность двигателя составляла 50 л.с. , что по меркам того времени, было вполне достаточно для автомобиля такого класса. Объем двигателя составлял 1.3 литра, а максимальная скорость была равной 115 км/ч.
В "Москвиче-427" был установлен двигатель от модели М-412. Мощность 1.5 литрового мотора составляла 75 л.с. Максимальная скорость равнялась 130 км/ч.

Модификации

"Москвич-426Э" - экспортная модификация
"Москвич-433" — фургон
"Москвич-427Э" — экспортная модификация
"Москвич-427Ю" — экспортная модификация для южных стран
"Москвич-427П" — модификация с правым рулем
"Москвич-434" — модификация фургон