|
Главная → Все модели Москвич → Москвич 408 Технические характеристики: Года производства: 1964—1975 гг. История создания"Москвич 408" является первой моделью нового поколения автомобилей завода МЗМА. Проект разработки начался в 1959 году, а производство стартовало в 1964. Особое внимание было уделено дизайну нового автомобиля. Существовало огромное количество эскизных набросков. Отличительными чертами первых прототипов были двухрядная решетка радиатора и 15 дюймовые колеса. Позднее размерность колес снизят до 13 дюймов, а двухрядную радиаторную решетку заменят привычной однорядовой. С 1961 по 1963 годы будет создано 4 прототипа с разными дизайнами кузова. В 1963 году были созданы первые предсерийные образцы. Завод, соответствуя новым требованиям пассивной безопасности, оснащал "Москвич 408" ремнями безопасности. Автомобиль, одним из первых в СССР, подвергся лобовому краш-тесту. ДизайнАвтомобиль по меркам тех лет выглядел очень современно. Стремительные обводы кузова, комфортабельный салон и, впервые в отечественном автомобилестроении, 13 дюймовые колеса. По сравнению со старыми моделями выросли длина и ширина кузова. До 1969 года существовало два варианта исполнения передней части автомобиля: с двумя или четырьмя фарами. Последний вариант обычно использовался на экспортных машинах. ДвигательСиловой агрегат автомобиля представлял собой модернизированный двигатель от М-403. Главным его недостатком было то, что он являлся нижневальным. В то время это считалось устаревающей технологией, хотя от этого менее распространенной она не стала. Зато мощности двигателя, составлявшей 50 л.с. , было вполне достаточно для автомобиля такого класса. Объем двигателя составлял 1.3 литра, а максимальная скорость равнялась 120 км/ч. Модификации"Москвич-408(и)Э" — экспортная модификация |