ГАЗ 12 "ЗИМ"
Технические характеристики: 

Годы производства: 1950-1959
Размеры, мм: 5550X1998X1670
Кузов: седан семиместный
Компоновка: двигатель спереди
Ведущие колеса: задние
Двигатель: ГАЗ-12
Число цилиндров: 6
Рабочий объем: 3485 см3
Число клапанов: 12
Расположение: нижнее
Мощность, л.с./кВт: 90/66,2 при 3600 об/мин
Коробка передач: механическая трехступенчатая
Сцепление с гидротрансформатором
Тормоза: гидравлические
Электрооборудование: 12 В
Размер шин: 7.00—15

История создания

ГАЗ 12 ЗИМ - автомобиль представительского класса, созданный на заводе ГАЗ. Модель серийно выпускалась с 1950 по 1959 год. Машина предназначалась в основном для государственных и партийных чиновников. Автомобиль, в классовой иерархии СССР, занимал место между массовой моделью ГАЗ М20 "Победа" и представительским ЗИС 110.

ГАЗ 12 разрабатывался в рекордно короткие сроки, всего за 29 месяцев. Первые опытные автомобили этой модели появились в 1949 году. В начале 1950 года модель показали И.В. Сталину и он дал добро на запуск автомобиля в серийное производство. Оно началось в конце того же 1950 года. По аналогии с аббревиатурой ЗИС модели ГАЗ 12 была придумана аббревиатура ЗИМ - Завод имени Молотова.

ГАЗ 12 ЗИМ - это первая представительская модель завода ГАЗ. Автомобиль имел несущий, то есть безрамный кузов, что было нехарактерно для моделей такого класса в то время. Но автомобиль с рамной конструкцией весил бы слишком много и не имел бы достойных динамических показателей с имеющимся тогда в производстве двигателем ГАЗ 11. Несущая конструкция кузова позволила решить эту проблему. Для испытаний характеристик кузова была построена удлиненная версия модели ГАЗ М20.

Для ЗИМа были разработаны оригинальная трехступенчатая коробка передач и конструкция капота. Капот мог открываться в любую сторону, а при необходимости его и вовсе можно было легко снять. В автомобиле предусматривалось три ряда сидений. Любопытно, что средний ряд складывался и убирался, образуя дополнительное пространство для сидящих на заднем диване.

Модель выделялась богатой комплектацией. В стандартное оснащение входили радиоприемник, часы, электронный прикуриватель и пепельница. Кроме того, автомобиль имел качественную и богатую внутреннюю отделку.

Дизайн

Машина такого класса должна была иметь самобытный и запоминающийся дизайн. На заводе это прекрасно понимали и добавили к классическому дизайну 1950 годов несколько стремительных черт, например выступающие задние крылья. В середине 1950-х годов планировалось провести рестайлинг модели, но модернизированная версия так и не добралась до конвейера.

Двигатель

На модель устанавливали модернизированный силовой агрегат ГАЗ 11, с повышенной мощностью. Он выдавал 90 л.с. при максимальной скорости в 120 км/ч.

Модификации

ГАЗ 12 ЗИМ Такси
ГАЗ-12А — версия кабриолет




Наверх страницы ↑