Москвич 402
Технические характеристики: 

Года производства: 1956—1958 гг.
Всего выпущено: 87658 экземпляров.
Размеры (д х ш х в, мм): 4055x1540x1560
Компоновка: двигатель спереди
Ведущие колеса: задние
Кузов: седан
Максимальная скорость, км/ч: 105
Двигатель: "Москвич-402"
Число цилиндров: 4
Рабочий объем: 1220 см3
Число клапанов: 8
Расположение: нижнее
Мощность, л.с/кВт: 35/25,7 при 4200 об/мин
Коробка передач механическая трехступенчатая
Тормоза гидравлические
Электрооборудование: 12 B
Размер шин: 5.60—16

История создания

"Москвич 402" является "сменщиком" модели 401 на конвейере МЗМА. Разработка автомобиля началась в 1950-х годах. В 1955 году были испытаны первые прототипы, а на конвейер автомобиль попал в 1956 году. Этот автомобиль является первой самостоятельной разработкой завода. Серийное производство модели продолжалось до 1958 года.

Дизайн

Дизайн автомобиля получился в духе времени. При желании можно проводить параллели со многими западными моделями, но вряд ли на заводе занимались копированием. С целью унификации и удешевления производства, к разработке дизайна машины привлекли специалистов с завода ГАЗ. В итоге дизайн серийной версии автомобиля немного напоминал уменьшенную копию "Волги ГАЗ 21". С другой стороны можно было говорить, что советские автомобили получили свой узнаваемый стиль.

Двигатель

На первые прототипы устанавливался силовой агрегат мощностью 38 л.с. Серийные машины комплектовались двигателями мощностью 35 л.с. и рабочим объемом 1.3 литра.

Особенности

По сравнению с моделью М-400 технологии шагнули далеко вперед. Автомобиль получил гнутые передние и задние стекла, телескопические амортизаторы и радиоприемник. Особенно следует отметить возможности трансформации салона модели - передние сидения откидывались, образуя двуспальную кровать. Кроме того, автомобиль пробовали использовать на службе в таксомоторных парках СССР, но конкуренции с более выносливыми моделями ГАЗ 21 машина не выдержала.


Модификации

"Москвич- 402Т" — версия такси
"Москвич-402Б" - версия с ручным управлением для инвалидов




Наверх страницы ↑