Москвич 401Э
Технические характеристики: 

Года производства: 1949 г.
Всего выпущено: 5
Размеры (д х ш х в, мм): 3890x1380x1545
Компоновка: двигатель спереди
ведущие колеса: задние
Кузов: седан
Максимальная скорость, км/ч: 110
Двигатель: "Москвич-401"
Число цилиндров: 4
Рабочий объем: 1074 см3
Число клапанов: 8
Расположение:нижнее
Мощность, л.с./кВт26/19 при 4000 об/мин
Коробка передач: механическая трехступенчатая
Тормоза: гидравлические
Тормоза спереди: барабанные
Тормоза сзади: барабанные
Электрооборудование: 6 В
Размер шин: 5.00—16

История создания

"Москвич 401Э" - экспериментальная разработка МЗМА. Модель была проектом модернизации модели "Москвич 400" как внешне, так и внутренне. Всего был выпушено 5 опытных образцов. Работы над модернизацией начались еще в 1956 году, то есть одновременно с началом серийного производства модели М-400.
Однако, все проекты по модернизации были свернуты, а все усилия сотрудников завода бросили на разработку модели "Москвич 402".

Дизайн

Обновлению дизайна подвергся практически весь кузов автомобиля. Рестайлингу подверглись передняя и задняя часть модели. Существовало несколько разных вариантов оформления передней решетки радиатора.

Двигатель

На автомобиль планировалось устанавливать модифицированный двигатель от модели 400. Мощность его составляла 26 л.с. Также существовала модификация с экспериментальным двигателем мощностью 33 л.с.


Модификации

"Москвич-403Э-424Э" — вариант модели 401Э-424Э с экспериментальным двигателем.




Наверх страницы ↑