|
|
Главная → Все модели Москвич → Москвич 2140SL  Технические характеристики: Года производства: 1981—1988 гг. История создания"Москвич 2140SL" - модификация модели М-2140, выпускавшаяся с 1981 по 1988 год. Создавалась в основном с прицелом на экспортные рынки. Получила большое количество изменений и модернизаций по сравнению с М-2140. Автомобиль получил травмобезопасную рулевую колонку, дисковые тормоза, прерыватель-распределитель Р147. Изменились передаточные числа коробки передач. Модель была основной экспортной моделью завода АЗЛК, но особого распространения за пределами рынков стран СЭВ не получила. Часть автомобилей окрашивали краской металлик. ДизайнКузов модель сохранила от М-2140.Основными внешними отличиями люксовой модификации являются: новые передние и задние пластиковые бампера, измененные задние фары, молдинги на дверях, иной рисунок решетки радиатора. Присутствуют отличительные шильдики "SL" на передних крыльях и крышке багажника. Сильно поменялся интерьер автомобиля. Модель получила новую, так называемую "низкую" приборную панель. Её дизайн изначально разрабатывали американцы по спец заказу, но на заводе её дизайн еще раз поменяли, указав на "эргономические просчеты" американцев. Модель имела другие, более чувствительные, подрулевые переключатели. На заводе машина оснащалась травмобезопасными ручками дверей и инерционными ремнями безопасности. Обивку дверей для М-2141SL производили в Югославии. ДвигательНа "Москвич 2140" устанавливали двигатель УЗАМ - 412 объемом 1.5 литров и мощностью 75 л.с. Максимальная скорость составляла 142 км/ч. Особенностью модификации "Люкс" стал карбюратор "Озон" производства ДААЗ.
|
